Offerte per: Vespa

Guarnizione Serbatoio Vespa 50 Special N R L

Marmitta Vespa Racing Codice :  3216857attenzione : Per Il Montaggio È Necessario Apportare Modifiche Al Carter Motoremarmitta Vespa Racing Mhr È Uno Dei Componenti Essenziali Per L’elaborazione Del Veicolo, Studiata Appositamente Per Dare Al Motore Unottimo Incremento Di Potenza Ai Medi E Alti Regimi.Grazie Ai Sofisticati Sistemi A Disposizione Dei Nostri Tecnici E Alla Decennale Esperienza Nella Progettazionee Produzione Di Marmitte Malossi Ha Creato Questo Capolavoro. La Nuova Marmitta Mhr Per Vespa Et3, Studiata Specialmente Per L’accoppiamento Con Il Nostro Gruppotermico Mhr Permette Il Raggiungimento Della Più Alta Potenza A Parità Di Regime Di Rotazione Collocandosinella Fascia Di Marmitte Maggiormente Performanti In Circolazione.Il Grossissimo Vantaggio Di Questo Impianto Di Scarico Risiede Nel Particolare Percorso Calcolato E Studiato Perpermetterne Il Montaggio Senza Dover Tagliare La Scocca E Mantenendo Il Cavalletto Centrale. In Qualsiasi Configurazione Di Funzionamento Eposizione Del Carter Motore Questa Marmitta Si Inserisce All’interno Del Veicolo Senza Alcun Punto Di Contattonocivo Tale Da Obbligare L’utente A Modificare Il Telaio Della Propria Cara Vespa.Il Controcono È Stato Frazionato Per Incrementare Ulteriormente Il Campo Di Utilizzo Arrivando Adavere Un Guadagno Prestazionale Anche Superiore Ad 1 Cv Ai Più Alti Regimi Di Rotazione Quando Normalmenteil Motore Perde Drasticamente Prestazione Una Volta Superato Il Regime Di Potenza Massima.  Caratteristiche Tecniche Marmittastudiata Per Il Montaggio Senza Alcuna Modifica Alla Scocca. Realizzata In Lamiera Di Acciaio Speciale (Spessore0.8 Mm), Ottenuta Con Procedimenti Di Saldatura Robotizzata T.I.G. E M.I.G. E Saldatura Manuale Ossiacetilenicaribattuta Artigianalmente. Verniciatura Trasparente. Bocchettonedestinato Al Gruppo Termico Malossi Mhr È Formato Da Una Flangia Con Orecchie Per L’ancoraggio Delle Molle Di Sostegno, Ottenuta Mediante Taglio Laser Ad Alta Precisione, E Da Un Raccordo Con Inclinazione Calibrata Unito Alla Flangia Mediante Saldatura. Nb : Non È Più Necessario Forare Le Alette Del Cilindro Per Collegare Le Molle. Ugellocon Sezione Di Passaggio Calibrata Per Il Conseguimento Della Massima Contropressione Disponibile. Silenziatorein Alluminio, Anodizzato Nitro Blue Con Tubo Terminale Annegato Nel Fondello Per Un Design Più Accattivante. Collegamento Alla Marmittarealizzato Mediante Staffa Piegata E Tagliata Al Laser Ad Alta Precisione, Collegata Ad Un Anello Di Ancoraggioal Braccio Carter Le Vibrazioni Generate Dal Motore Vengono Smorzate Da Due Silentblock Posti Tra Staffa Emarmitta Garantendo Una Durata Superiore.     Attenzione: Per Il Montaggio È Necessario Apportare Modifiche Al Carter Motore.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

Set Pastiglie Freno Anteriore Bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente Spinto.Nb:...

Set Pastiglie Freno Posteriore bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente...

Set Pastiglie Freno Anteriore Bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente Spinto.Nb:...

Set Pastiglie Freno Anteriore Bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente Spinto.Nb:...

Set Pastiglie Freno Posteriore bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente...

Marmitta Vespa Racing Codice :  3216857attenzione : Per Il Montaggio È Necessario Apportare Modifiche Al Carter Motoremarmitta Vespa Racing Mhr È Uno Dei Componenti Essenziali Per L’elaborazione Del Veicolo, Studiata Appositamente Per Dare Al Motore Unottimo Incremento Di Potenza Ai Medi E Alti Regimi.Grazie Ai Sofisticati Sistemi A Disposizione Dei Nostri Tecnici E Alla Decennale Esperienza Nella Progettazionee Produzione Di Marmitte Malossi Ha Creato Questo Capolavoro. La Nuova Marmitta Mhr Per Vespa Et3, Studiata Specialmente Per L’accoppiamento Con Il Nostro Gruppotermico Mhr Permette Il Raggiungimento Della Più Alta Potenza A Parità Di Regime Di Rotazione Collocandosinella Fascia Di Marmitte Maggiormente Performanti In Circolazione.Il Grossissimo Vantaggio Di Questo Impianto Di Scarico Risiede Nel Particolare Percorso Calcolato E Studiato Perpermetterne Il Montaggio Senza Dover Tagliare La Scocca E Mantenendo Il Cavalletto Centrale. In Qualsiasi Configurazione Di Funzionamento Eposizione Del Carter Motore Questa Marmitta Si Inserisce All’interno Del Veicolo Senza Alcun Punto Di Contattonocivo Tale Da Obbligare L’utente A Modificare Il Telaio Della Propria Cara Vespa.Il Controcono È Stato Frazionato Per Incrementare Ulteriormente Il Campo Di Utilizzo Arrivando Adavere Un Guadagno Prestazionale Anche Superiore Ad 1 Cv Ai Più Alti Regimi Di Rotazione Quando Normalmenteil Motore Perde Drasticamente Prestazione Una Volta Superato Il Regime Di Potenza Massima.  Caratteristiche Tecniche Marmittastudiata Per Il Montaggio Senza Alcuna Modifica Alla Scocca. Realizzata In Lamiera Di Acciaio Speciale (Spessore0.8 Mm), Ottenuta Con Procedimenti Di Saldatura Robotizzata T.I.G. E M.I.G. E Saldatura Manuale Ossiacetilenicaribattuta Artigianalmente. Verniciatura Trasparente. Bocchettonedestinato Al Gruppo Termico Malossi Mhr È Formato Da Una Flangia Con Orecchie Per L’ancoraggio Delle Molle Di Sostegno, Ottenuta Mediante Taglio Laser Ad Alta Precisione, E Da Un Raccordo Con Inclinazione Calibrata Unito Alla Flangia Mediante Saldatura. Nb : Non È Più Necessario Forare Le Alette Del Cilindro Per Collegare Le Molle. Ugellocon Sezione Di Passaggio Calibrata Per Il Conseguimento Della Massima Contropressione Disponibile. Silenziatorein Alluminio, Anodizzato Nitro Blue Con Tubo Terminale Annegato Nel Fondello Per Un Design Più Accattivante. Collegamento Alla Marmittarealizzato Mediante Staffa Piegata E Tagliata Al Laser Ad Alta Precisione, Collegata Ad Un Anello Di Ancoraggioal Braccio Carter Le Vibrazioni Generate Dal Motore Vengono Smorzate Da Due Silentblock Posti Tra Staffa Emarmitta Garantendo Una Durata Superiore.     Attenzione: Per Il Montaggio È Necessario Apportare Modifiche Al Carter Motore.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

Set Pastiglie Freno Anteriore Bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente Spinto.Nb:...

Il Primitivo di Manduria Raccontami dell'azienda Vespa, di proprietà del giornalista Bruno Vespa, è un vino prodotto dall'enologo Riccardo Cotarella. La ricchezza visiva del vino annuncia un carattere deciso e al tempo stesso un impatto vellutato. Il profumo di spezie e frutti di bosco ne anticipa la grande, morbida bevibilità. Adatto a piatti di carne. Bottiglia 75 cl

Il Bruno Dei Vespa viene prodotto con uve di età media di 15/20 anni autoctone della zona di Manduria, la vendemmia avviene nella prima metà di settembre. Il mosto viene macerato sulle bucce per 10 giorni con numerose follature. Fermentazione Malolattica in barriques ed invecchiamento in barriques Never e Troncais per 4 mesi. Bottiglia 75 cl

Immergiti un progetto di costruzione immersivo e di stile con questo kit per adulti del modello di Vespa 125 LEGO®. Ispirato alla classica Vespa Piaggio degli anni ‘60 azzurro pastello, questo modello presenta un colore LEGO molto raro che susciterà sicuramente l’interesse degli appassionati di costruzioni. Uno dei migliori di sempre.

Marmitta Vespa Racing Codice :  3219182marmitta Vespa Racing Mhr È Uno Dei Componenti Essenziali Per L’elaborazione Del Veicolo, Studiata Appositamente Per Dare Al Motore Unottimo Incremento Di Potenza Ai Medi E Alti Regimi.Grazie Ai Sofisticati Sistemi A Disposizione Dei Nostri Tecnici E Alla Decennale Esperienza Nella Progettazionee Produzione Di Marmitte Malossi Ha Creato Questo Capolavoro. La Nuova Marmitta Mhr Per Vespa Px E 200 2t, Studiata Specialmente Per L’accoppiamento Con Il Nostro Gruppotermico Mhr Permette Il Raggiungimento Della Più Alta Potenza A Parità Di Regime Di Rotazione Collocandosinella Fascia Di Marmitte Maggiormente Performanti In Circolazione.Il Grossissimo Vantaggio Di Questo Impianto Di Scarico Risiede Nel Particolare Percorso Calcolato E Studiato Perpermetterne Il Montaggio Senza Dover Tagliare La Scocca E Mantenendo Il Cavalletto Centrale. In Qualsiasi Configurazione Di Funzionamento Eposizione Del Carter Motore Questa Marmitta Si Inserisce All’interno Del Veicolo Senza Alcun Punto Di Contattonocivo Tale Da Obbligare L’utente A Modificare Il Telaio Della Propria Cara Vespa.Il Controcono È Stato Frazionato Per Incrementare Ulteriormente Il Campo Di Utilizzo Arrivando Adavere Un Guadagno Prestazionale Anche Superiore Ad 1 Cv Ai Più Alti Regimi Di Rotazione Quando Normalmenteil Motore Perde Drasticamente Prestazione Una Volta Superato Il Regime Di Potenza Massima.  Caratteristiche Tecniche Marmittastudiata Per Il Montaggio Senza Alcuna Modifica Alla Scocca. Realizzata In Lamiera Di Acciaio Speciale (Spessore0.8 Mm), Ottenuta Con Procedimenti Di Saldatura Robotizzata T.I.G. E M.I.G. E Saldatura Manuale Ossiacetilenicaribattuta Artigianalmente. Verniciatura Trasparente. Ugellocon Sezione Di Passaggio Calibrata Per Il Conseguimento Della Massima Contropressione Disponibile. Silenziatorein Alluminio, Anodizzato Nitro Blue Con Tubo Terminale Annegato Nel Fondello Per Un Design Più Accattivante. Collegamento Alla Marmittarealizzato Mediante Staffa Piegata E Tagliata Al Laser Ad Alta Precisione, Collegata Ad Un Anello Di Ancoraggioal Braccio Carter Le Vibrazioni Generate Dal Motore Vengono Smorzate Da Due Silentblock Posti Tra Staffa Emarmitta Garantendo Una Durata Superiore.Nb: L'Immagine È Puramente Indicativa A Dimostrazione Della Qualità Del Prodotto Venduto.Per Maggiori Informazioni Non Esitate A Contattarci

[] La Vespa GTS 12V e una moto elettrica per bambini ottima per lasciarsi guidare dallo stile Vespa durante la scoperta del mondo. Il suo design e le sue caratteristiche tecniche sono studiati per rendere unico questo modello a misura di bambino. Ogni dettaglio e pensato per assicurare il 100% del dive

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[] Il Vespa Rosso il rosso aziendale per eccellenza, bilancia potenza e raffinatezza attraverso la sapiente combinazione di variet autoctone e internazionali.

Set Pastiglie Freno Anteriore Bremboquantità : 1 Blister ( Per 1 Pinza)Brembo, Offre Una Gamma Completa Di Pastiglie Ad Elevate Prestazioni, Risultato Di Una Tecnologia All'Avanguardia Volta A Migliorare La Sicurezza Dell'Intero Sistema Frenante. Brembo Grazie Al Suo Know-How Ha Selezionato Diverse Tipologie Di mescole Che Compongono La Pastiglia, Che Riescono A Soddisfare Ogni Tipologia Di Moto, Dall'Off Road Alla Strada, Dalla Pista Alla Città.E' Possibile Selezionare Dal Menù A Tendina la Mescola della Pastiglia Desiderata. Vi Invitiamo A Confrontare Le Misure Originali Con Il Grafico Riportato Nelle Immagini.Mescole disponibili: Rc : Pastiglia Racing Indicata Per Competizioni, Mescola Solo Uso Pista. La Sua Particolarità È Un Eccezionale Stabilità Alle Alte Temperature, La Quale Permette Di Mantenere La Frenata Costante Fino All'Ultimo Giro.Sc : Pastiglia Sportiva Indicata Per L'Uso Pista / Strada. Mescola Sinterizzata Molto Performante,La Quale Riesce A Mantenere Un Buon Coefficente D'Attrito Anche Da Fredda.Genuine: Questa Mescola Rispecchia A Grandi Linee La Pastiglia Originale Ed È Disponibile In Diverse Tipologie, Ciascuna Delle Quali Caratterizzata Da Un Diverso Coefficiente D&rsquoattrito. Il Coefficiente D&rsquoattrito È Espresso Da Un Numero Che Varia Da 10 A 99. Maggiore È Il Valore Di Questo Numero E Maggiore Sarà Il Coefficiente D&rsquoattrito Di Quella Particolare Mescola.Sa : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Anteriore, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficenza In Tutte Le Condizioni Di Utilizzo, Ottima Alternativa Alle Pastiglie Originali.Sp : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazione Posteriore, Stabile In Tutte Le Condizioni Di Uso.Cc ( Carbon Ceramico ): E' Un Evoluzione Della Mescola Organica. L'Impiego Di Maggiori Quantità Di Carbonio Nella Pastiglia Permette Un' Elevata Percorrenza Riuscendo Ad Ottenere Ottime Prestazioni Sia Su Asciutto Che Bagnato, Sia A Caldo Che A Freddo.Sx : Pastiglia Sinterizzata Molto Costante, Aggressiva E Resistente, Specifica Per Utilizzo Off-Road E Supermotard.Sd : Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Utilizzo Off-Road Con Buona Efficenza E Stabilità In Tutte Le Condizioni D'Uso. Questa Mescola È Più Modulabile Rispetto La Sx, Inoltre Riesce Ad Essere Molto Resistente All'Usura Anche In Presenza Di Acqua E Fango.Tt : Pastiglia In Materiale Carbon Ceramico Semimetallico, Specifica Per Utilizzo Off-Road Particolarmente Efficace In Situazioni Di Scarsa Aderenza, Dove È Necessaria Un' Alta Modulabilità.Xs : Pastiglia Sinterizzata, Specifica Per Applicazioni Scooter, Sia Anteriore Che Posteriore. Studiata Appositamente Per Tutte Le Situazioni Di Guida In Città.La: Pastiglia Sinterizzata Specifica Per Applicazioni Anteriori, Caratterizzata Da Una Buonissima Efficienza In Tutte Le Condizioni D'Utilizzo Combinata Ad Un’eccezionale Durata.Mescola Progettata Per Uso Stradale, Può Essere Utilizzata Anche Per Un Utilizzo Sportivo Non Particolarmente Spinto.Nb:...

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[] Il Vespa Rosso il rosso aziendale per eccellenza, bilancia potenza e raffinatezza attraverso la sapiente combinazione di variet autoctone e internazionali.

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